2月22日，ofo與華為、中國電信在北京簽署合作協(xié)議，將發(fā)揮各家優(yōu)勢，在ofo共享單車的鎖具上應(yīng)用新一代的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，幫助提升ofo電子鎖的用戶體驗(yàn)、降低運(yùn)維難度。

ofo共享單車之前為保證開鎖成功率，在智能鎖解決方案尚不成熟的情況下，采用了機(jī)械鎖。但機(jī)械鎖在開鎖成功率較高的同時(shí)，也有易破解、不能追蹤單車具體位置的缺點(diǎn)。而由華為方面提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊、中國電信提供物聯(lián)網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)支持后，電子鎖的使用體驗(yàn)將得到改進(jìn)，會對共享單車行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。

華為方面稱，相對于共享單車電子鎖之前使用的GSM（2G）網(wǎng)絡(luò)制式的通信模塊，NB-IoT網(wǎng)絡(luò)比現(xiàn)有傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋強(qiáng)度提升了20dB，相當(dāng)于可以多穿1~2堵墻，可有利于通過數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)“隨機(jī)密碼”；電池使用壽命為2-3年，無需再采用車上發(fā)電裝置為電子鎖供電。除此之外，NB-IoT技術(shù)連接多、成本便宜，很好地契合了共享單車的需求。

電信方面則認(rèn)為，此次合作可以刺激、滿足大眾物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的需求。

ofo此次拉來兩個通信巨頭，把原始的機(jī)械鎖轉(zhuǎn)換成先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)電子鎖，似乎補(bǔ)齊了最后一塊短板，在與摩拜的競爭中，不僅要在投放數(shù)量占優(yōu)，也要在技術(shù)上超越。